| PEUGEOT FORUM NEDERLANDS Forumindex » Onderhoud en reparaties » 206 1.6 16v Koppakking vervangen |
|
Pagina 1 van 1 |
|
| Auteur |
Bericht |
| Jura |
 Geplaatst: Wo Sep 12, 2007 10:09 am |
 |
|
|
Geregistreerd op: 12 Sep 2007
Berichten: 2
|
Was reeds op het engelstalige broertje van dit forum geweest, maar kan beter de vraag hier stellen denk ik.
Mijn 206 1.6 16v uit 2001 houdt sinds korte tijd in bij lage toerentallen en in het bijzonder na afremen op de motor. De garage vertelde na een snuffelaar test dat de koppakking kapot is.
Graag zou ik de reparatie zelf uitvoeren.
Is er iemand met ervaring op dit vlak die tips heeft?
Is het mogelijk een kopie van de betreffende secties uit het werkplaats handboek te krijgen? Met name info over aanhaal momenten etc.
Elke hulp is erg welkom.
Gr, Jura
edit: typefoutjes |
|
|
| Terug naar boven |
 
|
| joost |
| Geplaatst: Wo Sep 12, 2007 4:43 pm |
|
|
|
Geregistreerd op: 28 Aug 2007
Berichten: 288
|
Op tijd zetten, door middel van blokkeren van het vliegwiel.
multi-riem, eraf, distributieriem eraf, kruaspoelie eraf, distributie kappen eraf. kop kaal maken, koelvloeistof eruit. Spreekt voor zich als je bezig bent.
aantrekkoppel kopbouten: 20 Nm
daarna nog verdraaien: 260 graden |
|
|
| Terug naar boven |
 
|
| Jura |
| Geplaatst: Vr Sep 14, 2007 6:52 am |
|
|
|
Geregistreerd op: 12 Sep 2007
Berichten: 2
|
Thx. Hiermee ga ik het wel redden.
20 Nm? Dat is niet veel. |
|
|
| Terug naar boven |
|
| joost |
| Geplaatst: Za Sep 15, 2007 3:19 pm |
|
|
|
Geregistreerd op: 28 Aug 2007
Berichten: 288
|
| neej, 20 is niet veel. Maar daarna moet je de bout ook nog 240 graden verdraaien |
|
|
| Terug naar boven |
|
| gekke_frankie |
| Geplaatst: Za Sep 15, 2007 9:29 pm |
|
|
|
Moderator
Geregistreerd op: 30 Okt 2006
Berichten: 111
Woonplaats: leusden
|
joost schreef:
neej, 20 is niet veel. Maar daarna moet je de bout ook nog 240 graden verdraaien
joost schreef:
aantrekkoppel kopbouten: 20 Nm
daarna nog verdraaien: 260 graden
neem dan maar 250 graden dan zal je wel goed zitten |
_________________
Hard rijders kijk hier eens
 |
|
| Terug naar boven |
|
| joost |
| Geplaatst: Zo Sep 16, 2007 9:46 am |
|
|
|
Geregistreerd op: 28 Aug 2007
Berichten: 288
|
Peugeot schrijft voor 20 Nm en daarna nog 240 graden verdraaien. Ik zou me daar aan houden.
Bovendien is 240 graden ook nog een makkelijk om mee te werken.
Want het is een torqs bout, met 6 hoeken eraan. 360/6 = 60 graden per hoekje op de bout die je verdraaid.
Dus 4 hoekjes verdraaien ten opzichte van de oude positie en je bent er.
Of te wel je tekent af hoe de bout staat als je hem hebt aangehaald met 20 Nm, en dan draai je de bout op 2 hoekjes na een hele slag |
|
|
| Terug naar boven |
|
|
